Istimewa Fueltank ZX130. Efeknya, area di bawah jok jadi penuh untuk bagasi yang berkapasitas 16,3 liter. Karena mulut tangki bensin yang ada di depan inilah yang membuat orang beranggapan, kalau nabrak meledak. Padahal posisi tangki bensin sebetulnya ada di sebelah kiri dan belakang komstir, sedangkan bagian depan diisi oleh lampu. BekasRp 4.800.000 Kawasaki ZX 130 Tahun 2007 STNK BPKB Komplit Plat B DKI (Jakarta Barat) Pajak hidup sampai Maret 2018 Plat dan STNK sampai Maret 2022 Tangan ke-2 Kunci Serep masih ada Cover jok orisinil masih ada Mesin orisinil, belom pernah turun. Tidak ada getar. Gear set baru ganti. Ban depan belakang tubeless 80% Body bagus, baret wajar pemakaian Kelistrikan hidup semua Spidometer hidup Maapsuhu mau zx punya saya susah hidup.padahal karbu sama busi udah di bersihinnntetimakasih Maapsuhu pencerahan banjir lewat knalpot Kira" apanya ya..truss susah hidup. KAWASAKI ZX130 | Maap suhu pencerahan nya.karbu selalu banjir lewat knalpot Kira" apanya ya..truss susah hidup. . – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kelemahan dari Kawasaki ZX 130. Kawasaki ZX 130 merupakan salah satu motor bebek dari Kawasaki yang pernah di pasarkan di Indonesia. Motor ini terbilang cukup unik dan sempat dimiliki oleh beberapa orang di kampung halaman kami. Pertama kali, Kawasaki ZX 130 ini diluncurkan di Indonesia pada tahun 2005 dan hal tersebut sejalan dengan trend pasar kala itu, dimana motor bebek sangat laku di Indonesia. Seolah tidak ingin tertinggal, Kawasaki pun berusaha mengeluarkan motor berjenis bebek yang diharapkan dapat laris manis di Indonesia seperti Ninja. Sayangnya, Kawasaki ZX 130 tidak begitu laku, dan ada beberapa kelemahan yang membuat Kawasaki ZX 130 tidak begitu laku, berikut kami paparkan di bawah ini 1. Desain Yang Kurang PasMeski sedikit subjektif, namun disadari atau tidak jika desain bodi dari ZX 130 “tidak masuk” pada tahun 2005-an. Pasalnya, motor-motor bebek dari kompetitor masih mengusung desain yang cenderung kalem. Namun justrul ZX 130 mengusung bodi yang serba meruncing agresif dan cenderung berdimensi besar. 2. Tangki Bahan Bakar Di Bagian Depan Well, sebenarnya ini merupakan salah satu inovasi yang diberikan oleh pihak Kawasaki agar pengendara tidak usah repot-repot membuka jok saat sedang mengisi bensin. Namun sayangnya, rumor di masyarakat sudah kadung negatif dengan posisi tangki bahan bakar milik Kawasaki Z X 130. Posisinya yang tidak biasa tersebut dianggap banyak orang akan mudah meledak jika terjadi benturan misal tabrakan secara “adu banteng”. 3. Sparepart Susah Ditemukan Untuk sekarang, nampaknya ini masih jadi salah satu masalah. Pasalnya part dari Kawasaki terutama di daerah-daerah pelosok cenderung susah untuk dicari. Opsinya adalah kita harus dengan kreatif mencari part subtitusi. 4. Susah Untuk Masuk Gigi Netral Banyak yang mengeluhkan jika ZX 130 dari Kawasaki ini susah untuk masuk ke gigi netral, hal ini tentunya sangat menggangu, sebab dalam keadaan mesin hidup terkadang kita ingin masuk ke posisi gigi netral. Selain kelemahan, Kawasaki ZX 130 tentunya memiliki kelebihan yang diantaranya adalah sebagai berikut Performa yang apik, top speed bisa di mencapai 120 Km/ JamPosisi berkendara yang nyamanBagasi yang tahan akan kebocoran air dari luarPengisian bahan bakar yang lebih praktisHarga baru yang murah, yakni dulu di angka 13 jutaan sajaKonsumsi bahan bakar cenderung irit Nah untuk lebih lanjut, spesifikasi dari Kawasaki ZX 130 adalah sebagai berikut Mesin Kawasaki ZX 130 Tipe Mesin 4 Langkah, 2 valve SOHC, Berpendingin UdaraDiameter x Langkah mm x mmVolume Silinder 129,9 ccDaya Maksimum PS 7,4 Kw / rpmTorsi Maksimum Nm / rpmPerbandingan Kompresi 10,0 1Sistem Bahan Bakar Karburator KEIHIN NCV24Sistem Pengapian DC – CDI Transmisi Pengerak Kawasaki ZX 130 Jumlah Transmisi 4-SpeedPrimary Reduction Ratio GearTipe Kopling Centrifugal, Wet Multi – DiscDrive Rasio Keseluruhan top gearTipe Sistem Final Drive Chain DriveKapasitas Oli 1,1 Liter keringSistem Pelumasan Oli Forced Lubrication Rangka dan Dimensi Kawasaki ZX 130 Suspensi Depan TeleskopikSuspensi Belakang Swing Arm, Suspensi GandaRem Depan Cakram hidrolik double pistonRem Belakang TromolBan Depan 70/90 – 17 M/C 38PBan Belakang 80/90 – 17 M/C 44PPanjang x Lebar x Tinggi mm x 709 x mmJarak Poros Roda mmJarak ke Tanah 142 mmBerat 104 kgKapasitas Bensin 3,7 Liter Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

kawasaki zx 130 susah hidup